Deda Elementi Superzero Vorbau 140 mm 31,7 mm POB schwarz Vorbauten

Der Deda Elementi Superzero ist ein leichter und aerodynamisch geformter Ahead-Vorbau für leistungsorientierte Rennräder und Gravelbikes. Diese Ausführung besitzt eine Länge von 140 mm und richtet sich an Fahrer, die eine ausgeprägte, sportliche Sitzposition mit einer größeren Reichweite zum Lenker benötigen.

Der Vorbau wird aus einer hochfesten Aluminiumlegierung der Serie 2014 gefertigt. Beim 3D-Schmieden wird das Aluminium unter hohem Druck in seine endgültige Form gebracht. Dieses Fertigungsverfahren ermöglicht eine belastbare Konstruktion mit gezielt ausgeformten Wandstärken. Die flache Oberseite verbessert die aerodynamische Form und unterstützt gleichzeitig eine hohe Steifigkeit.

Für die Lenkerbefestigung besitzt der Superzero eine abnehmbare Vier-Schrauben-Frontplatte. Die Klemmschrauben bestehen aus Chrom-Molybdän-Stahl, kurz CrMo. Diese Stahllegierung verbindet eine hohe Festigkeit mit guter Dauerhaltbarkeit.

Die Lenkerklemmung ist für Deda-Lenker mit einem Durchmesser von 31,7 mm vorgesehen. Der Vorbau wird auf einem gewindelosen Gabelschaft mit 1 1/8 Zoll beziehungsweise 28,6 mm Durchmesser montiert. Der Winkel beträgt 82 Grad und entspricht bei der üblichen Montage einer Neigung von etwa -8 Grad. Die Klemmhöhe am Gabelschaft beträgt 36 mm.

Die Ausführung POB steht für „Polish on Black“ und bezeichnet das schwarze Deda-Finish mit polierten Gestaltungselementen. Eine aerodynamisch angepasste Ahead-Kappe gehört zum Lieferumfang und führt die flache Form des Vorbaus optisch fort.

Technische Daten

Merkmal

Angabe

Marke

Deda Elementi

Modell

Superzero

Vorgegebene Artikelnummer

642534

Ursprüngliche Hersteller-Art.-Nr.

ASZTEAM140

Aktuelle Variantenbezeichnung

ASZPOBN140

EAN / GTIN

8052783480458

Produkttyp

Ahead-Vorbau

Einsatzbereich

Rennrad und Gravelbike

Vorbaulänge

140 mm

Vorbauwinkel

82 Grad

Übliche Neigung

Ca. -8 Grad

Lenkerklemmung

31,7 mm

Gabelschaftaufnahme

1 1/8 Zoll

Gabelschaftdurchmesser

28,6 mm

Klemmhöhe am Gabelschaft

36 mm

Material Vorbau

Aluminium 2014

Fertigungsverfahren

3D-geschmiedet

Material Schrauben

CrMo-Stahl

Lenkerbefestigung

Abnehmbare Vier-Schrauben-Frontplatte

Farbe

Schwarz

Finish

POB - Polish on Black

Referenzgewicht

Ca. 145 g bei 110 mm Vorbaulänge

Gewicht der 140-mm-Ausführung

Vom Hersteller nicht separat angegeben

Maximales Fahrergewicht

110 kg einschließlich Ausrüstung

Empfohlene Lenkerkombination

Deda Elementi Lenker

Mitgeliefertes Zubehör

Aerodynamisch geformte Ahead-Kappe

Lieferumfang

1 Deda Elementi Superzero Vorbau mit Frontplatte, CrMo-Schrauben und Aero-Ahead-Kappe

Kompatibilität

Fahrrad oder Bauteil

Voraussetzung / Hinweis

Rennrad

Vom Hersteller vorgesehener Einsatzbereich

Gravelbike

Vom Hersteller vorgesehener Einsatzbereich

Mountainbike

Nicht für den MTB-Einsatz vorgesehen

Downhill, Freeride und Dual Slalom

Nicht geeignet

Deda Elementi Rennradlenker

Lenkerklemmung mit 31,7 mm Durchmesser erforderlich

Lenker anderer Hersteller

Von Deda nicht empfohlen; eine sichere Kompatibilität darf nicht allein aus dem Nenndurchmesser abgeleitet werden

Lenker mit 31,8 mm Klemmmaß

Maßlich sehr nah an 31,7 mm, vom Hersteller wird dennoch die Kombination mit Deda-Lenkern empfohlen

Ahead-Gabelschaft

Gewindeloser Gabelschaft mit 1 1/8 Zoll beziehungsweise 28,6 mm Durchmesser erforderlich

Aluminium-Gabelschaft

Bei passendem Durchmesser und einwandfreiem Zustand verwendbar

Carbon-Gabelschaft

Nur mit geeignetem Expander und fachgerechter Montage verwendbar

Maximale Durchmessertoleranz

0,20 mm zwischen den miteinander verbundenen Komponenten

Spacer unter dem Vorbau

Gesamthöhe maximal 35 mm

Spacer über dem Vorbau bei Carbon-Gabelschaft

Maximal 5 mm

Fahrergewicht

Maximal 110 kg einschließlich Bekleidung und Ausrüstung

Aero-Ahead-Kappe

Im Lieferumfang enthalten

Expander für Carbon-Gabelschaft

Nicht im Lieferumfang enthalten

Auswahlhinweis

Vor der Bestellung muss geprüft werden, ob eine Vorbaulänge von 140 mm zur gewünschten Sitzposition und zur Rahmengeometrie passt. Ein längerer Vorbau vergrößert den Abstand zwischen Sattel und Lenker und kann die Lenkbewegung ruhiger erscheinen lassen. Er darf jedoch nicht allein nach Körpergröße ausgewählt werden. Entscheidend sind unter anderem Oberkörperlänge, Armlänge, Rahmen-Reichweite, Lenkerform und gewünschte Fahrposition.

Der Gabelschaft muss einen Außendurchmesser von 28,6 mm beziehungsweise 1 1/8 Zoll besitzen. Der vorgesehene Lenker benötigt im mittleren Klemmbereich einen Durchmesser von 31,7 mm. Deda empfiehlt ausdrücklich die Kombination seiner Vorbauten mit Deda Elementi Lenkern. Ein Lenker mit der verbreiteten Bezeichnung 31,8 mm darf deshalb nicht automatisch als uneingeschränkt kompatibel angesehen werden.

Bei einem Carbon-Gabelschaft muss ein geeigneter Expander verwendet werden. Dieser muss die gesamte Klemmfläche des Vorbaus abstützen und mindestens 10 mm unterhalb der Klemmzone weiterreichen. Der Abstand zwischen der Oberkante des Gabelschafts und der Oberkante des Vorbaus darf höchstens 3 mm betragen.

Das vom Hersteller genannte Gewicht von etwa 145 g bezieht sich auf die 110-mm-Ausführung. Für den hier beschriebenen Vorbau mit 140 mm Länge nennt Deda kein separates Gewicht. Deshalb darf der Referenzwert nicht als exaktes Artikelgewicht der 140-mm-Variante übernommen werden.

Montage- und Sicherheitshinweis

Deda empfiehlt die Montage durch einen qualifizierten Fahrradmechaniker oder einen autorisierten Deda-Fachhändler. Für die Montage ist ein geeigneter Drehmomentschlüssel erforderlich. Vorbau, Lenker, Gabelschaft und sämtliche Befestigungsteile müssen vor dem Einbau auf Beschädigungen und Maßhaltigkeit geprüft werden.

Die Kontaktflächen zwischen Vorbau, Lenker und Gabelschaft müssen frei von Fett, Öl und Schmutz sein. Die beiden Schrauben der Gabelschaftklemmung werden abwechselnd angezogen. Dabei wird zunächst mit 4 Nm gearbeitet. Nur wenn der Vorbau noch nicht ausreichend befestigt ist, darf das Drehmoment schrittweise bis maximal 5 Nm erhöht werden.

Die vier Schrauben der Frontplatte werden gleichmäßig über Kreuz angezogen. Zunächst ist ein Drehmoment von 4 Nm zu verwenden. Falls der Lenker damit nicht sicher gehalten wird, darf das Drehmoment bis maximal 5 Nm erhöht werden. Wenn die miteinander verbundenen Komponenten unterschiedliche Höchstwerte nennen, gilt immer der niedrigere Wert.

Nach der Montage dürfen sich weder der Vorbau auf dem Gabelschaft noch der Lenker innerhalb der Klemmung verdrehen lassen. Die Abstände zwischen Frontplatte und Vorbaukörper müssen oben und unten gleichmäßig sein.