Kool-Stop Kool Stop KS-D250 Scheibenbremsbeläge organisch für Hayes Stroker Trail, Carbon und Gram Scheibenbremsbelag

Die Kool Stop KS-D250 sind organische Scheibenbremsbeläge für die Hayes-Bremsmodelle Stroker Trail, Stroker Carbon und Stroker Gram. Das Set besteht aus zwei Belägen für einen Bremssattel und einer passenden Haltefeder.

Das organische Reibmaterial wird auch als Resin- oder Kunstharzbelag bezeichnet. Es bietet eine kontrollierbare Bremsleistung und ist auf einen materialschonenden Kontakt mit der Bremsscheibe ausgelegt. Die Reibmischung soll ihre Bremskraft über die vorgesehene Nutzungsdauer gleichmäßig beibehalten. Die rote Trägerplatte besteht aus Stahl.

Mit einem Gewicht von ungefähr 20 g pro Paar eignet sich der KS-D250 als direkter Ersatz für verschlissene Originalbeläge der entsprechenden Hayes-Belagform. Die Beläge können abhängig vom verbauten Bremssattel an der Vorder- oder Hinterradbremse eingesetzt werden.

Technische Daten

Merkmal

Angabe

Marke

Kool Stop

Modell

KS-D250

Europäische Artikelbezeichnung

RE-D250

EAN / GTIN

760251076109

Produkttyp

Scheibenbremsbeläge

Reibmaterial

Organisch beziehungsweise Kunstharz

Trägerplatte

Stahl

Farbe der Trägerplatte

Rot

Belagvariante

Standardausführung

Gewicht

Ca. 20 g pro Paar

Montageposition

Vorderrad- oder Hinterradbremse, abhängig vom Bremssattel

Kühlrippen

Nein

Menge

1 Paar

Ausreichend für

1 Bremssattel beziehungsweise 1 Bremse

Haltefeder enthalten

Ja

Lieferumfang

2 Bremsbeläge und 1 passende Haltefeder

Kompatibilität

Hersteller und Bremssattel

Kompatibilität

Hayes Stroker Trail

Passend

Hayes Stroker Carbon

Passend

Hayes Stroker Gram

Passend

Hayes Stroker Ryde

Nicht passend; abweichende Belagform

Hayes Dyno

Nicht passend; abweichende Belagform

Hayes Radar

Nicht passend; abweichende Belagform

Hayes Prime

Nicht passend; abweichende Belagform

Hayes Stroker Ace

Nicht als kompatibel ausgewiesen

Andere Hayes-Bremssättel

Nur passend, wenn ausdrücklich die D250-Belagform vorgesehen ist

Bremssättel anderer Hersteller

Nicht allein aufgrund einer ähnlichen Belagform verwenden

Auswahlhinweis

Vor der Bestellung muss die genaue Modellbezeichnung des Bremssattels geprüft werden. Diese ist gewöhnlich auf der Außenseite des Bremssattels zu finden. Die Angabe „Hayes“ allein reicht für eine sichere Auswahl nicht aus, da Hayes verschiedene Bremssysteme mit unterschiedlichen Bremsbelagformen anbietet.

Der KS-D250 besitzt ein organisches Reibmaterial. Er darf nicht mit dem KS-D250S verwechselt werden. Der D250S hat dieselbe grundlegende Passform, verwendet jedoch ein gesintertes Reibmaterial und eine kupferbeschichtete Trägerplatte für besonders hohe Belastungen. Beide Ausführungen besitzen unterschiedliche Artikelnummern und EANs.

Vor dem Einbau ist zusätzlich zu kontrollieren, ob die verwendete Bremsscheibe für organische beziehungsweise Kunstharzbeläge freigegeben ist. Ein Belagpaar reicht für einen Bremssattel. Für einen vollständigen Wechsel an Vorder- und Hinterrad werden zwei Packungen benötigt.

Montagehinweis

Vor dem Austausch muss das Fahrrad standsicher aufgestellt und das entsprechende Laufrad ausgebaut werden. Anschließend werden die verschlissenen Bremsbeläge und die vorhandene Haltefeder entsprechend den Vorgaben von Hayes aus dem Bremssattel entfernt.

Die Bremskolben werden mit geeignetem Werkzeug vorsichtig und gleichmäßig in ihre Ausgangsposition zurückgestellt. Dabei dürfen Kolben, Dichtungen und Bremssattel nicht beschädigt werden. Die neuen Beläge werden mit der mitgelieferten Feder eingesetzt und ordnungsgemäß gesichert.

Die Reibflächen der Beläge dürfen nicht mit den Fingern berührt werden. Öl, Fett, Bremsflüssigkeit und ungeeignete Reinigungsmittel können die Beläge verunreinigen und die Bremsleistung erheblich reduzieren. Auch die Bremsscheibe muss sauber, eben und frei von öligen Rückständen sein.

Nach dem Einbau wird das Laufrad montiert und der Bremshebel mehrmals betätigt, bis ein klarer Druckpunkt vorhanden ist. Die Bremsscheibe muss frei zwischen den Belägen laufen. Schleifgeräusche, ein ungewöhnlich langer Hebelweg oder ein schwammiger Druckpunkt müssen vor der ersten Fahrt behoben werden.

Neue Scheibenbremsbeläge müssen kontrolliert eingebremst werden. Dabei passen sich die Oberflächen von Belag und Bremsscheibe aneinander an. Die vollständige Bremsleistung steht erst nach dem ordnungsgemäßen Einbremsen zur Verfügung.

Wartungs- und Sicherheitshinweis

Die Belagstärke muss regelmäßig kontrolliert werden. Beide Beläge eines Bremssattels werden grundsätzlich gemeinsam ausgetauscht. Beschädigte, verglaste oder verunreinigte Beläge dürfen nicht weiterverwendet werden.

Die Bremsscheibe ist ebenfalls auf Verschleiß, Verformung und Verunreinigungen zu prüfen. Die vom Bremsenhersteller vorgegebenen Verschleißgrenzen für Beläge und Bremsscheibe müssen eingehalten werden.

Nach starken oder längeren Bremsvorgängen können Bremsscheibe, Bremssattel und Beläge sehr heiß sein. Die Bauteile dürfen erst nach vollständiger Abkühlung berührt werden. Bei Unsicherheit über die Kompatibilität oder Montage sollte eine Fahrradwerkstatt beauftragt werden.

Häufige Fragen

Für welche Hayes-Bremsen ist der KS-D250 geeignet?

Der Belag ist für Hayes Stroker Trail, Hayes Stroker Carbon und Hayes Stroker Gram vorgesehen.

Aus welchem Material besteht der Bremsbelag?

Der KS-D250 besitzt ein organisches Reibmaterial auf Kunstharzbasis und eine stählerne Trägerplatte.

Wie schwer ist ein Belagpaar?

Das Gewicht beträgt ungefähr 20 g pro Paar.

Reicht eine Packung für beide Bremsen?

Nein. Eine Packung enthält ein Belagpaar für einen Bremssattel. Für Vorder- und Hinterrad werden zwei Packungen benötigt.

Ist die Haltefeder enthalten?

Ja. Eine passende Feder gehört zum Lieferumfang.

Passt der KS-D250 zur Hayes Stroker Ryde?

Nein. Die Stroker Ryde verwendet eine andere Bremsbelagform.

Handelt es sich um gesinterte Bremsbeläge?

Nein. Der KS-D250 ist die organische Ausführung. Die gesinterte Variante trägt die Bezeichnung KS-D250S.

Besitzen die Beläge Kühlrippen?

Nein. Der KS-D250 besitzt keine Kühlrippen.